美國空軍繼續推進協同作戰飛機（CCA）測試，此次在內華達州克里奇空軍基地開展了以敏捷戰鬥部署（ACE）為背景的演習。演習由美國空軍CCA實驗作戰單元（EOU）組織實施，該部隊專門負責加速有人-無人編組（MUM-T）概念的驗證與CCA的服役進程。

克里奇基地本身對無人機操作並不陌生，這裡駐有第432聯隊，裝備MQ-9A“死神”無人機以及著名的RQ-170“哨兵”隱身偵察機。此次演習的核心目標是構建將CCA融入作戰部隊所需的基礎戰術、技術與程序（TTPs）。

美國空軍參謀長肯·威爾什巴赫上將強調了該平台的戰略驅動因素：“在當今競爭日益激烈的環境中奪取空中優勢，需要快速部署可負擔的規模性力量。CCA對此至關重要。通過將無人系統與我們的飛行員並肩作戰，我們能夠延伸作戰半徑並提高殺傷力。”

演習中，EOU完成了多項任務：出動多個架次以驗證可靠性與增程能力；在本地空域與有人平台整合，以在分佈式戰場上投射力量；模擬了將為未來CCA需求提供依據的作戰場景。美國空軍發佈的照片顯示，參與演習的CCA包括YFQ-42A和YFQ-44A兩款機型。根據圖注，演習於7月21日開始。

美國空軍作戰測試與評估中心（AFOTEC）的人員也觀察了此次活動，這是“新型快速作戰測試程序”的一部分。AFOTEC指揮官傑西·弗裡德爾准將表示，類似的演習有助於“在正常流程之前，收集和分析數據，為明智的CCA部署決策提供依據”。

值得注意的是，荷蘭皇家空天軍的人員也作為觀察員出現在克里奇基地。2025年10月，荷蘭加入了CCA項目，美國空軍向其提供了“所有層面的全面訪問權限”。

CCA實驗作戰單元指揮官馬修·詹森中校表示：“這次演習的目的是將系統交到作戰人員手中。我們專注於在傳統測試環境之外操作CCA，以便繼續學習、反饋並快速迭代。”

美國空軍正快速推進CCA的研發，計劃在未來五年內部署超過150架。這些自主系統可承擔從監視到直接戰鬥的多種任務，與有人平台協作充當力量倍增器，並執行傳統上由有人戰鬥機承擔的高風險任務。與現役戰鬥機不同，CCA採用模塊化設計和開放架構，便於快速升級和維護。

2024年初，安杜里爾工業公司和通用原子公司獲得合同，負責設計和測試可投入生產的CCA。兩家公司開發的無人機旨在支持未來的下一代空中主宰（NGAD）戰鬥機以及現役的F-35等有人機，通過共享傳感器數據、執行協調機動並可能承擔戰鬥角色。2025年初，時任空軍參謀長戴維·阿爾文上將宣佈了首批兩型CCA的正式編號：通用原子公司的機型命名為YFQ-42A，安杜里爾公司的機型命名為YFQ-44A，這是美國空軍首次啟用“無人戰鬥機”編號。兩型飛機分別於2025年8月和10月完成首飛。

美國空軍計劃最終裝備超過1000架CCA，這些飛機將採用模塊化配置，可根據任務需求快速調整武器、傳感器等能力。