據《簡氏防務週刊》報道，新加坡已開始就參與全球空戰計劃（GCAP）進行早期非正式接觸。報道稱，新加坡政府尚未做出任何參與該計劃的決定，目前仍處於信息收集階段，而非正式談判加入。

GCAP是由英國、日本、意大利三國聯合領導的下一代空戰項目，目標是在2035年前後部署名為“暴風雨”的第六代戰鬥機及其配套作戰體系。該項目不僅包括有人駕駛戰鬥機，還涵蓋人工智能賦能系統、先進傳感器、網絡化作戰、空射武器以及自主“忠誠僚機”無人機等。隨著歐洲“未來空戰系統”（FCAS）的終結，GCAP已成為美國以外西方世界最重要的第六代戰鬥機項目。

新加坡空軍目前是一支現代化程度很高的力量，核心作戰機隊包括40架F-15SG和49架F-16C/D（含Block 52和Block 52+型號）。接下來，新加坡將接收8架F-35A常規起降型和12架F-35B短距起飛/垂直降落型。其中F-35B將率先交付，計劃於今年年底前開始，初期將部署在阿肯色州埃賓空軍國民警衛隊基地用於訓練，首批F-35B預計2029年起常駐新加坡。

新加坡國土面積不足280平方英里，這給空軍訓練帶來了獨特挑戰。為準備F-35B的部署，新加坡空軍正在擴建位於近海的蘇東島跑道，將其從約6500英尺延長至約9800英尺，工程預計2028年完成。此前新加坡曾考慮在關島設立訓練分遣隊，擴建後的蘇東島有望緩解訓練容量問題。

防務記者Roy Choo評論稱，從目前消息看，新加坡可能已識別出對第六代戰鬥機的未來需求，但“這不太可能在至少20年內轉化為正式項目”。他指出，新加坡一貫與業界保持溝通以瞭解市場可用產品。未來十年左右，新加坡空軍將主要聚焦於F-35A/B項目的全面作戰能力形成，以及F-15SG的中期升級（F-15SG自2008年開始交付）。新加坡空軍總長範如光少將此前表示，F-16將服役至2030年代中期，而F-15SG的服役時間會更長，這為第六代平台替換提供了充足的時間窗口。

從歷史經驗看，新加坡在2003年作為安全合作參與國加入F-35項目時，仍在接收F-16且尚未選定下一代戰鬥機替換項目（最終於2005年選擇F-15SG）。新加坡在加入F-35項目17年後的2020年才首次訂購4架F-35B。這種長期規劃視角，正是新加坡防務採購的典型特徵。