以色列國防軍網站2026年8月發佈的照片顯示，一輛埃坦輪式裝甲人員輸送車在近期訓練中加裝了名為“赫茨·多爾班”的硬殺傷主動防護系統。照片中的車輛隸屬於以軍第933“納哈爾”步兵旅，該旅於2023年5月成為首個接收這款八輪裝甲車的以軍部隊。

“赫茨·多爾班”由以色列埃爾比特系統公司研製，國際市場上以“鐵拳”（Iron Fist）為商業名稱銷售。該系統通過雷達和光學傳感器探測來襲反坦克彈藥，隨後發射攔截彈，在威脅命中車輛之前將其摧毀或偏轉。據埃爾比特介紹，該系統可對抗火箭推進榴彈、反坦克導彈、無人機，在某些配置下還能攔截坦克動能彈。

這一防護範圍的擴展對以色列軍事規劃者而言意義日益凸顯。在加沙戰爭和針對黎巴嫩真主黨的作戰中，以軍裝甲車輛不僅面臨長期存在的火箭推進榴彈和制導導彈威脅，還遭遇了哈馬斯和真主黨越來越多使用的第一人稱視角無人機和巡飛彈。

以色列國防部於2019年8月經過競標選定“鐵拳”輕型解耦型用於埃坦。與此同時，拉斐爾公司的競爭產品“戰利品”（Trophy）系統也已單獨升級，以應對攻頂式無人機攻擊，反映出以色列防務承包商正推動將原本針對導彈和火箭彈設計的主動防護系統適配無人機威脅的總體趨勢。

埃坦裝甲車重量不足35噸，與以色列“梅卡瓦”坦克和“納梅爾”人員輸送車共享技術，但更輕、公路速度更高，可達約90公里/小時。美國奧什科什防務公司自2022年12月被以色列選定後，一直負責生產該車車體。標準型埃坦乘員為3人，可搭載9名士兵。

美國陸軍另外負責監管埃坦發動機的生產：其於9月向羅爾斯-羅伊斯解決方案美國公司的一份合同追加了3910萬美元，使該合同總價值升至約1.589億美元。

從更廣的視角看，埃坦逐步替換以軍自1970年代起使用的老舊M113裝甲車，而主動防護系統的集成表明，以軍正將防護重點從傳統的反坦克導彈和火箭彈，擴展至無人機和巡飛彈等新興空中威脅。這一趨勢在中東及其他地區的裝甲車輛現代化中具有代表性。